Qual é a história dos cintos de segurança?

Nos carros de hoje, os cintos de segurança têm sido uma das configurações mais básicas. Puxe quando entrar no carro e insira a fivela. Muitas pessoas se acostumaram a isso. Mas você sabe? Na verdade, esse cinturão simples passou por mais de um século de desenvolvimento antes de finalmente se tornar o que estamos familiarizados agora.

1. O primeiro protótipo: apenas "amarrando" as pessoas

O conceito mais antigo de "cintos de segurança" apareceu em aviões, não carros. Já no início dos anos 1900, a velocidade e a estabilidade dos aviões eram muito pobres. Para impedir que os pilotos sejam jogados para fora da cabine, as pessoas instalaram cintos nos assentos para amarrar seus corpos. Este era o protótipo original de cintos de segurança.

No campo automotivo, não foi até a década de 1930 que os médicos recomendaram a instalação de cintos de segurança para os motoristas de corrida para reduzir o risco de lesão. Mas naquela época, o público não estava interessado em cintos de segurança. Muitas pessoas até pensaram que estava "no caminho" e "desconfortável".

2. Avanço: o nascimento do cinto de segurança de três pontos

Ocinto de segurançatornou -se realmente uma característica padrão dos carros modernos, graças a uma pessoa - Nils Bolin, um engenheiro da Suécia. Em 1959, ele projetou o cinto de segurança de três pontos mais comum para a Volvo: uma extremidade é fixada no ombro e a outra extremidade é enrolada na cintura para formar uma fixação de três pontos. Esse design é simples, confortável e altamente protetor, e rapidamente se tornou um padrão da indústria.

O que vale a pena mencionar é que a Volvo não solicitou uma patente exclusiva, mas abriu a invenção gratuitamente para que os fabricantes de carros em todo o mundo possam usá -la. É essa atitude aberta que salvou inúmeras vidas.

3. De opcional a obrigatório: a lei promove a popularização

Embora ocinto de segurança de três pontosA tecnologia tem sido madura há muito tempo, não foi até a década de 1970 que a maioria dos países começou a legislar para forçar os veículos a serem equipados com cintos de segurança e exigir que motoristas e passageiros os usassem.

A Austrália foi o primeiro país a legislar a forçar o uso de cintos de segurança, seguido pelo Reino Unido, Estados Unidos, Japão e outros países. Em 1993, meu país começou a fazer cumprir os cintos de segurança para os passageiros do assento da frente e, mais tarde, gradualmente estendeu-o para os bancos traseiros.

De "ninguém usa" a "todos devem usá -lo", este é o resultado da promoção conjunta de leis e conscientização sobre segurança.

4. Evolução contínua da tecnologia: de cintos a sistemas inteligentes

Ocintos de segurançade carros modernos não são mais tão simples quanto correias e fivelas. Pretensos, limitadores de força, sensores ... Essas tecnologias invisíveis permitem que os cintos de segurança apertem mais rapidamente e protejam o corpo humano mais cientificamente em momentos críticos.

Além disso, muitos modelos agora estão equipados com "sistemas de alarme de cinto de segurança desparasçados". Depois que os cintos de segurança não estiverem presos, o veículo soará um alarme para lembrar o motorista ou o passageiro para prendê -los o mais rápido possível.

Um cinto de segurança, simples e claro, levou centenas de anos para entrar em milhares de famílias. Não tem uma aparência de alta tecnologia, mas, em todo perigo possível, nos protege da maneira mais simples.

Ele evoluiu de uma "restrição" para os pilotos para um "talismã" para os motoristas e agora para um "guardião de segurança" para a viagem de todos. Por trás disso está a sabedoria de inúmeros engenheiros, os esforços de inúmeras promoções de políticas e as lições aprendidas com inúmeros acidentes.

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